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      長通公告>
      河南省首批中置軸列車落戶長通物流
      發布時間:2018-12-17 瀏覽次數:
             2018年12月14號,長通物流購置的6臺重型中置軸普通掛車正式通過省交通廳批示,可以正常在高速公路上通行。至此,長通物流成為河南省第一家進行中置軸列車批量運營的物流企業。
             模塊化中置軸汽車列車是由牽引貨車和中置軸掛車組成,運載兩個標準單元的汽車列車,在模塊化運輸模式下,各個模塊化單元可以獨立工作,也可以組合運輸,具有高效、經濟、靈活等優點,在歐美國家貨運物流行業得到普遍使用。

             當前我國貨運車輛結構類型龐雜,標準化程度較低,與其他載運工具、站場設施等缺乏統籌銜接,制約了甩掛運輸、多式聯運等先進運輸方式的發展,影響了物流的機械化和自動化運作,降低了物流整體效率。而中置軸列車相對于物流行業普遍在使用的合規半掛廂式車來說,容積和靈活性優勢明顯,既能降低企業的運營成本,也有利于促進企業規范化發展,提升企業的標準化與現代化水平。
             長通物流作為河南省物流龍頭企業,為了促進中置軸列車在行業內的推廣普及,長通嚴格選用符合國家標準的中置軸汽車,合理裝載,安排經驗豐富的駕駛員;并利用GPS設備對中置軸汽車的運行情況進行全程監管,確保中置軸汽車安全有序運行,盡自身最大努力起到示范帶頭作用。
             為了探索、提升模塊化中置軸汽車列車裝備水平,完善模塊化汽車列車標準體系,長通物流在庫房平臺作業中全面使用托盤、電動叉車、汽車尾板等上下游標準化設施設備,結合實際工作開展循環甩掛、一車多掛等運輸作業,推動標準裝載單元器具的循環共用,做好與相關運輸工具的銜接。

      (模塊化運輸減少了貨物的二次裝卸,降低了貨損率和一線工人的工作量)
             作為鄭州物流協會的會長單位,長通物流首批推廣使用中置軸汽車,為促進物流業“降本增效”做出了表率。未來,長通物流還將逐步提高模塊化中置軸汽車列車技術水平,完善相關配套標準,持續推動模塊化中置軸汽車列車在甩掛運輸、多式聯運等運輸模式的發展,促進先進物流模式和物流裝備的推廣應用,引導整個物流行業向集約化、規范化發展。




       
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